mikroauto
Francouzi postavili malé auto, které se naklání jako motorka
Startup AEMOTION spustil předobjednávky nakláněcího elektromobilu se šířkou 79 centimetrů, který spojuje vlastnosti motorky a auta.
.svg){kind=icon}
Fotka: AEMOTION
Proč na tom záleží: AEMOTION se naklání čistě mechanicky, bez jediné řádky kódu v softwaru, takže má méně dílů, které se mohou porouchat. Konstrukce je navíc navržena pro snadné opravy v servisech.
Fotka: AEMOTION
Jak to funguje:
- Délka 235 cm, výška 171 cm a šířka 79 cm, protáhne se mezi auty v koloně.
- Nastupuje se vertikálně výklopnými dveřmi, uvnitř sedí dva dospělí za sebou.
- Řídí se řídítky a plynovou rukojetí, pohon odvozený z motorky dává okamžitý točivý moment.
- Pevná baterie ujede 200 km, dvě vyměnitelné přidají po 70 kilometrech.
- Rychlost 115 km/h stačí i na dálnici, hmotnost s bateriemi je pouhých 230 kg.
- Bezpečnost hlídají deformační zóny vepředu i vzadu a hydraulické brzdy na všech kolech.
- Spadá do kategorie těžkých tříkolek (L5e), ve většině zemí ho podle výrobce uřídíte na běžný řidičák (ve Francii skupina B a sedmihodinové školení).
Cena a dostupnost: Dlouhodobý pronájem má startovat na 179 eurech měsíčně bez DPH, přímý prodej vyjde zhruba na 19 000 eur bez DPH. Premiéru měl vůz v prosinci 2024, první dodávky pro Evropu míří na konec roku 2026 a sériová výroba na rok 2027.
Fotky: AEMOTION
Co tím získáte (podle výrobce):
- 150 hodin ročně ušetřených v dopravních zácpách.
- Návratnost 3 000 eur ročně za palivo a údržbu.
- O 10 tun méně vyprodukovaného CO2 oproti běžnému městskému autu.
Evropská stopa: Celý vůz vzniká ve Francii, přes 80 % hodnoty v regionu Auvergne-Rhône-Alpes. Za projektem stojí státní banka Bpifrance, agentura ADEME i samotný region.
Na co si dát pozor: Kabina sice prošla crash testy, jenže při nárazu rozhoduje i hmota. Této naklápěcí konstrukci chybí váha klasického auta (a nohy řidiče zůstávají zespodu částečně venku).
.svg)
.svg){kind=small}
Robot Waldenu pracuje v Toyotě, startup vybral 300 milionů dolarů
Čínská společnost ukazuje ve videu, jak realistické dokážou být robotické obličeje
