📱 Pilota nahradil tablet

‍O řízení se stará systém MATRIX od společnosti Sikorsky, která spadá pod gigant Lockheed Martin. Celé to funguje překvapivě jednoduše. Obsluha naloží náklad, do tabletu zadá cíl mise a o zbytek se stroj postará sám. MATRIX zafunguje jako navigace, která naplánuje trasu a pomocí kamer, senzorů a algoritmů za vás rovnou i odřídí let.

Nejde přitom o žádný laboratorní experiment. Turbinetruck je už 21. stroj, který systém MATRIX ovládá. Technologie má za sebou přes tisíc nalétaných hodin a spolehlivě se osvědčila na všem - od malých dronů až po velká transportní letadla.

Šéf Robinsonu David Smith k tomu dodává, že jeho letoun má jediný úkol:

„Dostat klíčový materiál do terénu autonomně a spolehlivě.“

🚁 Budoucnost logistiky a záchranářství

Že nejde jen o ambiciózní koncept na papíře, potvrzuje nedávná zakázka pro americkou námořní pěchotu. Ta si v rámci testovacího programu MARV-EL vybrala Turbinetruck pro bezpečnější přepravu materiálu. Hlavní potenciál tohoto stroje ale leží úplně jinde než na bojišti, a to v komerční a záchranářské sféře.

Bezpilotní vrtulník představuje velkou příležitost pro civilní logistiku. Může automatizovaně zásobovat odlehlé oblasti, doručovat nadměrné zásilky nebo urgentní zdravotnický materiál. Ještě větší smysl pak dává jeho nasazení v krizových situacích. Během povodní, rozsáhlých lesních požárů nebo při záchranných akcích v těžko přístupném terénu může Turbinetruck pendlovat se zásobami, technikou či potravinami, aniž by riskoval život lidské posádky v nepříznivých podmínkách.

Záchranářské aktivity a technologie koncernu Lockheed Martin se přitom přímo dotýkají i České republiky 🇨🇿. Ministerstvo vnitra ČR a Česká Letecká Servisní (CLS) Loni v listopadu podepsaly dohodu o nákupu dvou speciálů Sikorsky S-70 FIREHAWK® (s opcí na třetí), které vyrábí polská dceřiná společnost PZL Mielec.

Tato flotila, podpořená evropským programem RescEU, je vůbec první svého druhu mimo území USA a posílí boj s lesními požáry v Evropě. Vrtulník pojme téměř 3 800 litrů vody a dokáže zasahovat i v noci za zhoršených podmínek. Sikorsky navíc ve spolupráci s kalifornskými hasiči CAL FIRE aktuálně zkoumá možnosti, jak pro tento mohutný hasičský model vyvinout autonomní schopnosti.

💺 Bude kokpit už je jen volitelná výbava?

Opravdová inovace Turbinetrucku nespočívá v samotné umělé inteligenci. Autonomní systémy dnes slibuje kdejaký technologický startup. Důvtip tohoto řešení tkví v jeho naprosté praktičnosti. Vývojáři vzali spolehlivý, léta sériově vyráběný vrtulník a jednoduše z něj vyndali lidský faktor. Zní to drsně, já vím, ale díky tomu je výroba levná, rychlá a náhradní díly jsou okamžitě k dispozici. V budoucnu by podobné stroje mohly tvořit naprostý základ civilní ochrany a krizové infrastruktury. Kokpit se zkrátka pomalu, ale jistě stává pouhou volitelnou výbavou.

Upozornil: New Atlas Zdroj: Robinson Unmanned, Lockheed Martin