Automobil vyjel ze Stuttgartu v Německu a po trase přes Dánsko dorazil do Malmö ve Švédsku aniž by po cestě někde dobíjel.

Testovací jízda dlouhá 1 205 kilometrů prolomila dosavadní rekord vozu Vision EQXX o tři kilometry a při příjezdu do cíle měla baterie stále rezervu na dalších 137 kilometrů jízdy. Trasa vedla po dálnicích A7 a E20, přičemž plánování proběhlo s využitím aplikace Mercedes EQ – Electric Intelligence, která zohlednila terén, provoz, venkovní teplotu a energetické nároky na vytápění a chlazení vozu.

Solid-state baterie vznikla ve spolupráci s divizí Mercedes-AMG High Performance Powertrains, technologickým centrem Formule 1 v Brixworthu ve Velké Británii. Bateriové články dodala americká společnost Factorial Energy, která je vyvinula na základě vlastní FEST® technologie (Factorial Electrolyte System Technology). Díky speciálním technologiím, se podařilo zvýšit využitelnou kapacitu baterie o 25%, aniž by se zvětšila hmotnost nebo rozměry v porovnání se standardní baterií EQS.

Mercedes-Benz tímto testem dokazuje, že solid-state baterie nejsou pouze laboratorním konceptem, ale mohou spolehlivě fungovat i v běžných provozních podmínkách. Společnost plánuje zavést tuto technologii do sériové výroby do konce dekády, čímž hodlá nabídnout zákazníkům výrazně vyšší dojezd a komfort.

Zdroj: Mercedes