🎿 Sníh? Nepotřebujete ho

V principu to zní trošku jako sci-fi, ale dává to smysl. Pod každou nohou máte krátkou plošinu s předním a zadním kolem a do ruky dostanete ovladač s kolečkem a displejem. Ten ukazuje rychlost, baterii i jeden ze čtyř jízdních režimů. Zbytek je na vás: přenášíte váhu ze strany na stranu stejně jako na sjezdovce. O věrný pocit z jízdy se stará platforma CARV-E1, kterou Skwheel ladil ve spolupráci se zkušenými lyžaři. Skwheel přitom nechce lyžování napodobit, ale přenést pocity: přirozené vytočení, postupný náklon a kontrolu v zatáčce, jakou znáte ze svahu.

Zajímavé na tom je především to, kdo si tyto lyže oblíbil - lyžařská střediska, kterým kvůli oteplování čím dál častěji chybí sníh. Když nepřijede zima, přijedou aspoň lyže na kolečkách.

🛞 Klidné město, nebo pořádná divočina

Skwheel přichází s dvěma modely pro dva typy jezdců. Peak je městská verze za 1 490 eur a na jedno nabití ujede 25 až 35 kilometrů. Rychlost má přitom omezenou na 25 km/h - shodou okolností přesně evropská hranice pro jízdu bez registrace dopravního prostředku.

Peak S je ještě o třídu výš. Stojí 1 990 eur, zvládne 45 až 55 kilometrů na jedno nabití a vyšroubuje se až na 60 km/h. Tuhle rychlost si ale kvůli legislativě užijete spíše na soukromém pozemku, a ne na běžné cyklostezce. Většina z nás ale ví, jak to chodí v praxi 😈. Oproti původnímu modelu přesunula nová generace pohon dozadu, takže má lehčí předek a zážitek ze zatáčení by se měl blížit skutečnému lyžování. Dražší verze Peak S má navíc pohon obou kol pro lepší záběr v terénu.

Obě verze sdílejí i pár chytrých detailů: vyměnitelné baterie, výsuvné madlo na nošení a univerzální úchyt na boty od velikosti 36 do 50.