Turisté na ledovci Athabasca v Kanadě poprvé slyší, jak pod koly jejich autobusu praská led. Dříve to nebylo možné, protože dieselový motor byl výrazně hlučnější. V květnu 2026 spustila společnost Pursuit první elektrický Ice Explorer na světě a ztlumila tak hluk na jednom z nejslavnějších ledovcových výletních míst v Severní Americe.

🔋 Z dieselu na elektřinu

Kanadská firma Noble Northern, specialista na elektrifikaci těžkých vozidel, vzala jeden z klasických dieselových Ice Explorerů a přestavěla ho od základu. Z původního vozu zůstala pouze horní část kabiny, zbytek konstrukce byl nahrazen. Na místo spalovacího motoru přišla baterie, jejíž kapacitu podle serveru Electric Autonomy Canada tvoří 528 kWh, která je umístěná pod rámem. To odpovídá kapacitě baterií přibližně sedmi až osmi průměrných rodinných elektroaut. Nový podvozek je podle výrobce o více než 50% lehčí než původní konstrukce, což výrazně snižuje spotřebu energie.

☀️ Pomáhá slunce i rekuperace

Důvod, proč se zde kilometry tolik neřeší, je prostý. Pro Pursuit je důležité hlavně to, že vozidlo zvládne náročný provoz na ledovci v předem plánovaném režimu. Dobíjí se totiž kombinací bifaciálních solárních panelů na střeše o výkonu přibližně 6 kW a rekuperačního brzdění, které při sjezdu z ledovce vrací část energie zpět do baterie. V rámci provozu se střídají dny, kdy elektrobus vozí turisty na ledovec, a dny, kdy stojí a má prostor energii z panelů doplňovat, takže není závislý na klasické rychlonabíječce přímo na ledovci.

🛰️ Chytré hlídání trasy a rychlosti

Systém řízení zahrnuje také geofencing, který v citlivých oblastech automaticky hlídá trasu a rychlost. Pokud se vozidlo přiblíží k hranici vymezené zóny, systém sám aktivuje brzdy, přibrzdí nebo zastaví a pomáhá tak chránit prostředí i bezpečnost provozu.

🧊 Zatím jen jeden kus, ale je to důležitý test

V provozu je zatím pouze jeden kus, který slouží jako pilotní projekt. Společnost Pursuit odhaduje snížení emisí o 200 až 300 kg CO₂ denně oproti dieselové variantě, jde však zatím o modelové výpočty, nikoli dlouhodobě ověřená data. Sezóna 2026 má ukázat, jak si technologie poradí v reálných podmínkách.

🏔️ Možná inspirace i pro Evropu

Podobná vozidla se využívají i v evropských horských oblastech. Pokud se elektrický Ice Explorer osvědčí v náročném prostředí kanadského ledovce, může se stát inspirací i pro alpský turismus, kde se také řeší dopad těžké dopravy na citlivé horské ekosystémy.

Zdroje: Pursuit, Electric Autonomy, InsideEVs, Motor Illustrated, Businesswire