Nabíjení budoucnosti

Cayenne Electric nastavuje nové standardy v rychlosti nabíjení. DC nabíjení dosahuje špičkového výkonu 400 kW, což umožňuje doplnění z 10 na 80 procent kapacity za méně než 16 minut. Během praktického testu bylo dosaženo ještě lepších výsledků - 8 až 80 procent za necelých 15 minut.

Výborný je i systém rekuperace s výkonem až 600 kW. Díky tomu probíhá 97 procent všech brzdných procesů prostřednictvím rekuperace energie, mechanické brzdy se používají jen při extrémním zatížení.

Novinkou je bezdrátové nabíjení Porsche Wireless Charging. Jako první automobilka na světě uvádí Porsche sériový indukční nabíjecí systém s výkonem 11 kW a účinností až 90 procent. Podložka o rozměrech 117 × 78 × 6 centimetrů se instaluje do garáže nebo na parkoviště. Vozidlo se při příjezdu nad ni automaticky sníží a zahájí nabíjení bez jakéhokoli zásahu řidiče. Systém má detekci pohybu a cizích objektů, takže se automaticky vypne, pokud se k němu při nabíjení pod vozidlem přiblíží člověk, zvíře, nebo jakýkoliv jiný předmět.

Nabíjecí deska váží cca 50 kilogramů, je odolná proti dešti, sněhu a je standardně vybavena modulem LTE a WLAN kvůli budoucím vzdáleným aktualizacím softwaru a podpoře.

Interiér

Interiér je kompletně přepracovaný a má v sobě zabudovaný největší display v historii Porsche. Elegantně zakřivený Flow Display, který se plynule napojuje na středovou konzoli. Společně s 14,25 palcovou plně digitální přístrojovou deskou OLED a volitelným 14,9 palcovým displejem pro spolujezdce tvoří největší souvislou digitální plochu ze všech aut od značky Porsche. V novém Cayennu najdeme také head-up displej s rozšířenou realitou a velikostí displeje 8,7 palce.

AI hlasový asistent rozumí složitým pokynům i spontánním otázkám bez nutnosti opakovat aktivačního slova. Ovládá komfortní funkce jako klimatizaci, vyhřívání sedadel, ambientní osvětlení a Mood Modes jednoduchými hlasovými příkazy.

Komfort

Zadní sedadla jsou standardně elektricky nastavitelná. Nové režimy Mood Modes automaticky sladí osvětlení, klimatizaci, zvuk a nastavení sedadel, aby v interiéru navodil specifické prostředí například:

Relaxační režim: Tlumené osvětlení, příjemná teplota, jemná hudba a masáž sedadel na dlouhé cesty.

Soustředěný režim: Jasnější světlo, svěží vzduch a tichý zvuk, pokud se chcete více soustředit na řízení nebo práci.

Dynamický režim: Živější osvětlení, energická hudba a tužší sedadla pro sportovní pocit z jízdy.

Panoramatická střecha s Variable Light Control je největší skleněnou střechou instalovanou v Porsche. Přední část střechy lze klasicky posunout a otevřít jako střešní okno. Celá plocha střešního skla je potažena elektrochromatickou vrstvou. Řidič tak můžete jednoduše změnit průhlednost a zatmavení skla. K dispozici je také vyhřívání sedadel, loketních opěrek a části dveřních panelů.

Zákazníci si mohou vybrat ze 13 barevných kombinací interiéru, čtyř interiérových paketů a pěti dekorativních balíčků.

Technologie a bezpečnost

Cayenne Electric využívá Ultra Wideband technologii pro přesné určení polohy vozidla nad nabíjecí podložkou. Porsche Digital Key umožňuje používat smartphony a chytré hodinky jako klíče od vozu, přičemž se vozidlo automaticky zamkne nebo odemkne při přiblížení nebo oddalování zařízení. Ve standardní výbavě je vzduchové odpružení a za příplatek je dostupný systém Porsche Active Ride.

Očekávaná cena základního elektrického modelu je 116 000 euro. Verze Turbo se odhaduje na přibližně 190 000 euro, s volitelnými doplňky lze snadno překročit 200 000 euro. Prodej Cayenne Electric začne v roce 2026.

Bezdrátové nabíjení bude k dispozici od roku 2026, nejprve v Evropě. Zhruba 2 000 € stojí hardwarová sada instalovaná ve voze a asi 5 000 € vyjde samotná nabíjecí podložka One-Box včetně profesionální instalace.

Zdroj: Porsche, Autogefühl