Čínský trh s autonomními vozidly se chystá na masivní expanzi, která by mohla změnit podobu městské dopravy. Podle nejnovějších prognóz investiční banky UBS bude ve čtyřech největších čínských městech do roku 2030 provozováno až 300 tisíc robotaxi, informuje SCMP. Tato čísla signalizují začátek éry, kdy se autonomní vozidla stanou běžnou součástí dopravního systému.

🏭 Velký ekonomický potenciál

Trh s robotaxi představuje pro Čínu obrovskou ekonomickou příležitost. Paul Gong, vedoucí výzkumu automobilového průmyslu pro Čínu v UBS, odhaduje, že pokud by všechna současná taxi a vozidla na platformách pro sdílené jízdy byla nahrazena autonomními vozidly, mohly by celkové roční tržby, které by generoval sektor robotaxi v Číně dosáhnout 183 miliard dolarů

Banka HSBC přichází s konzervativnějšími, ale stále působivými čísly. Podle jejích analýz by robotaxi mohla ovládnout 6 procent celkového čínského trhu taxi služeb a celkové roční tržby odhadují z počátku na 40 miliard dolarů. Kromě přepravy lidí by autonomní vozidla mohla generovat dalších 30 miliard dolarů z logistických a doručovacích služeb.

Klíčovým faktorem růstu je velké snížení výrobních nákladů. UBS předpovídá, že náklady na výrobu autonomního taxi klesnou pod 300 tisíc jüanů, což odpovídá zhruba 42 tisícům dolarů.

⌚️ Současný stav

V současnosti probíhají testy robotaxi ve čtyřech největších čínských městech - Pekingu, Šanghaji, Kantonu a Šen-čenu. Mezi hlavní společnosti, které provozují robotaxi patří Apollo (divize technologického giganta Baidu), Pony.ai a WeRide.

Na čínském trhu existuje v současnosti kolem 2 milionů tradičních taxi a více než 5 milionů vozidel na platformách pro sdílené jízdy. Právě tyto vozy by měly být postupně nahrazeny autonomními alternativami. Vláda v Číně aktivně podporuje rozvoj autonomních vozidel a vytváří příznivé regulační prostředí.

Čínský přístup k robotaxi se výrazně liší od situace v USA nebo Evropě, kde regulace postupuje opatrněji. Zatímco západní země často čekají na výsledky testů a bezpečnostních studií, Čína se rozhodla pro rychlejší implementaci s důrazem na ekonomický růst a technologickou konkurenceschopnost.

Zdroj: SCMP